 A economia andou de lado no terceiro trimestre, com desempenho abaixo das expectativas. A soma de todos os bens e serviços produzidos no país no terceiro trimestre foi de 3,2 trilhões de reais. O Produto Interno Bruto (PIB) teve um comportamento praticamente estável e variou 0,1% no terceiro trimestre frente ao segundo trimestre de 2025, na série com ajuste sazonal. Para o terceiro trimestre economistas estimavam crescimento médio de 0,2%.
Segundo os números divulgados no dia 4 de dezembro (ontem), pelo IBGE, houve resultados positivos na Agropecuária (0,4%) e na Indústria (0,8%) enquanto a atividade dos Serviços (0,1%), que representa a maior parte do PIB, não mostrou variação significativa. No acumulado do ano até o terceiro trimestre de 2025, o PIB cresceu 2,4% em relação a igual período de 2024. Nessa comparação, a Agropecuária (11,6%), a Indústria (1,7%) e os Serviços (1,8%) apresentaram crescimento. No acumulado nos quatro trimestres terminados em setembro, a economia cresceu 2,7% frente aos quatro trimestres imediatamente anteriores. O pequeno avanço no terceiro trimestre vem após uma variação de 0,4% no segundo trimestre, quando o PIB também ficou na casa dos 3,2 trilhões de reais. O governo estima que o Produto Interno Bruto avence 2,2%, segundo a mais recente projeção divulgada pelo Boletim Macrofiscal. A taxa de investimento no terceiro trimestre de 2025 foi de 17,3% do PIB, um pouco abaixo dos 17,4% do mesmo trimestre de 2024. Já a taxa de poupança foi de 14,5%, igual à do terceiro trimestre de 2024. Na comparação com o mesmo trimestre do ano passado, o PIB avançou 1,8%, com crescimento na Agropecuária (10,1%), na Indústria (1,7%) e nos Serviços (1,3%). Fonte: Veja Negócios
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Mesmo com investimento 151% maior, tarifa da Sabesp não terá aumento real para o consumidor em 20264/12/2025 A Agência Reguladora de Serviços Públicos do Estado de São Paulo (Arsesp) publicou no dia 1º de dezembro as novas tabelas de valores de tarifas a serem aplicadas pela Sabesp em 2026 nas cidades atendidas pela companhia que integram a URAE-1. A revisão leva em conta o período de julho de 2024, quando começou o novo contrato, a outubro de 2025 e prevê apenas a reposição da inflação do IPCA acumulada nesses 16 meses, de 6,11%. Não houve aumento real para o consumidor. Além disso, a tarifa de referência calculada pela agência reguladora ficou 15% abaixo do valor que seria previsto caso a Sabesp ainda fosse estatal.
Está é a primeira vez que a agência delibera sobre as tarifas desde a desestatização da companhia. De acordo com o diretor-presidente da Arsesp, Daniel Antônio Narzetti, a aplicação do novo modelo regulatório segue "rigorosamente o previsto no novo contrato de concessão, reforçando a importância de uma regulação forte e independente, e o compromisso com a transparência, equilíbrio do contrato e a defesa dos interesses da população". Desde julho de 2024, a Sabesp já investiu, conforme balanços da companhia, cerca de R$ 15 bilhões na ampliação e melhoria da infraestrutura de saneamento das regiões que atende, R$ 10,4 bilhões de janeiro a setembro de 2025, aumento de 151% em relação ao aplicado no mesmo período do ano passado. Mesmo com a alta significativa nos investimentos, a tarifa de referência calculada pela Arsesp para esta primeira revisão ficou 15% abaixo da estimada para a Sabesp estatal. Para a secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, os números reforçam o sucesso do modelo de desestatização adotado pelo Governo de São Paulo, que tem a modicidade tarifária como pilar estruturante. "O contrato foi pensado com mecanismos de garantia da modicidade tarifária, que permitem que a população tenha bem mais investimentos, e os benefícios de melhorias representativas na infraestrutura, sem que isso pese na conta", enfatiza. Ela lembra que a tarifa residencial da Sabesp foi apontada pela Global Water Intelligence (GWI) como a única do Brasil a registrar queda em 2024. Enquanto a média nacional foi de aumento de 6,8% e a maioria das cidades monitoradas apresentou altas entre 4% e 10%, a Sabesp desestatizada reduziu as tarifas em 0,6% por metro cúbico. Além disso, as tarifas praticadas em São Paulo são mais baixas do que em muitas outras capitais avaliadas, como Rio de Janeiro e Brasília. Fonte: Agência SP O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou por unanimidade, no dia 1º de dezembro, a resolução que moderniza o processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação. A medida simplifica etapas, retira a obrigatoriedade de passar por uma autoescola para fazer a prova de direção, amplia as formas de preparação do candidato e pode reduzir em até 80% o custo total da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), beneficiando milhões de brasileiros, hoje, excluídos pelo alto preço e pela burocracia.
Segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), 20 milhões de brasileiros já dirigem sem habilitação e mais 30 milhões têm idade para ter a CNH mas não possuem o documento, principalmente por não conseguirem arcar com os custos que podem chegar a até R$ 5 mil. A resolução prevê curso teórico gratuito e digital, flexibilização das aulas práticas e abertura para instrutores credenciados pelos Detrans, reduzindo a dependência de modelos únicos e aumentando as opções para o cidadão. A abertura do processo poderá ser feita pelo site do Ministério dos Transportes ou pela Carteira Digital de Trânsito (CDT). O ministro dos Transportes, Renan Filho, argumenta que a proposta busca reduzir desigualdades históricas e promover inclusão. "O Brasil tem milhões de pessoas que querem dirigir, mas não conseguem pagar. Baratear e desburocratizar a obtenção da CNH é uma política púbica de inclusão produtiva, porque habilitação significa trabalho, renda e autonomia. Estamos modernizando o sistema, ampliando o acesso e mantendo toda a segurança necessária", afirma. Renan Filho ressalta que a obtenção da CNH continuará condicionada à aprovação nas provas teórica e prática. "As aulas, por si só, não garantem que alguém esteja apto a dirigir. O que garante é a prova. O novo modelo segue padrões internacionais adotados por países como Estados Unidos, Reino Unido e Canadá, onde o foco é a avaliação, não a quantidade de aulas", diz. A resolução aprovada no dia 1º dezembro passará a valer assim que for publicada no Diário Oficial da União (DOU). Fonte: Ministério dos Transportes A plataforma de pagamentos instantâneos Pix chegou a um novo recorde em quantidade de transações feitas em um único dia. No dia 28 de novembro, a plataforma registrou mais de 297,4 milhões de operações.
O valor registrado em 24 horas também foi o maior já registrado pela plataforma brasileira. Ao todo, foram movimentados R$ 166,2 bilhões entre pagamentos e outros tipos de transferência. De acordo com a nota do Banco Central do Brasil, que é a instituição que administra o serviço, o recorde é "mais uma demonstração da importância do Pix como infraestrutura digital pública para o funcionamento da economia nacional". O estabelecimento do novo marco de maior volume e valor em transações do Pix coincide com dois acontecimentos importantes no Brasil em 28 de novembro deste ano: - a Black Friday, data de muitos descontos e promoções no comércio presencial e online; e - o pagamento da parcela do 13º salário para dezenas de milhões de trabalhadores brasileiros. O recorde anterior do Pix foi registrado em 5 de setembro, quinto dia útil de um mês e tipicamente uma data em que há muitos pagamentos de contas e produtos. Na ocasião, foram contabilizadas 290 milhões de transações e R$ 164,8 bilhões. Lançado em novembro de 2020, o Pix já é a plataforma mais usada pelo brasileiro desde o ano passado, quando ele superou até mesmo o cartão de débito e o dinheiro vivo como método de pagamento. Novos mecanismos foram lançados para melhorar a plataforma nos últimos meses, incluindo o Pix automático para automatizar cobranças e uma nova ferramenta de devolução para reduzir golpes. Por outro lado, em 2025 foram registrados também os maiores golpes contra instituições que ajudam a conectar bancos e outras empresas ao sistema do Pix, incluindo um ataque que resultou em um desvio de até R$ 710 milhões. Fonte: Tecmundo A rodovia Presidente Dutra (BR-116) vai começar a cobrar pedágio eletrônico sem cancela no trecho urbano entre a Marginal do Tietê, em São Paulo/SP, e Arujá/SP. A cobrança do sistema Free Flow, que permite passagem livre, começa em 6 de dezembro. A novidade, implantada pela concessionária CCR RioSP / CCR Motiva, atinge a pista expressa, onde antes não havia tarifa.
O valor será calculado conforme o percurso exato de cada veículo. A cobrança foi autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e faz parte do contrato de concessão com a maior intervenção já executada na Dutra (SP-060 no estado de São Paulo). O modelo Free Flow permite pagar o pedágio sem precisar parar (por isso, não tem cancela). A leitura é automática: o sistema identifica o veículo por tag ou pela placa, calcula o trecho exato percorrido e aplica o valor correspondente. Os pórticos estão instalados nos acessos à pista expressa da Dutra e registram a passagem. Ao todo, são 21 pórticos de passagem livre, distribuídos entre entradas e saídas das vias expressas até o pedágio de Arujá, incluindo o novo acesso ao Aeroporto de Guarulhos. A cobrança ocorre somente na pista expressa. Quem permanecer na pista marginal segue isento de tarifa, o que vale tanto para quem trafega no trecho urbano de Guarulhos quanto para quem vem de São Paulo. A concessionária ampliou os acessos e incluiu um ponto de escolha no km 228,8. Ali, o motorista vai poder escolher entre usar a expressa (paga via Free Flow) ou continuar pela marginal (gratuita). O valor a ser pago será pré-programado conforme o dia, o horário e os feriados prolongados, com indicação em placas eletrônicas posicionadas nas marginais. Exemplos a partir do acesso do km 228,8 mostram como a tarifa varia pelo destino: R$ 0,25 até a Fernão Dias; R$ 0,52 para a Avenida Tiradentes; R$ 1,37 até o Aeroporto de Guarulhos; R$ 2,69 para Bonsucesso; R$ 2,80 para Pimentas; e R$ 2,82 até o Jardim Aracília. A simulação do valor pode ser feita no site pedagiodigital.com ou pelo app da CCR Rodovias. Quem possuir tag tem o valor debitado automaticamente, com desconto de 5% por viagem. Nesse começo, motocicletas não podem usar tag (o pagamento será feito pela leitura da placa). Motoristas sem tag terão até 30 dias para pagar pelo site pedagiodigital.com ou pelo aplicativo da CCR. Dá para receber notificações por SMS se fizerem cadastro prévio. Para quem prefere pagar presencialmente, a concessionária vai disponibilizar dois totens de autoatendimento: um em São Paulo e outro Arujá. Além disso, a CCR está montando uma rede credenciada em postos de serviços, inicialmente com atendimento no km 210 (Rede Duque), sentido São Paulo. A empresa não emite boleto bancário. E o não pagamento dentro do prazo gera multa grave de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. A penalidade, porém, está sob disputa judicial após decisão provisória. A decisão suspendeu a aplicação das multas, em ação movida pelo Ministério Público Federal (MPF), sob argumento de risco de cobranças indevidas. A cobrança resulta do leilão realizado em 2021, durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), com Tarcísio de Freitas (hoje governador do estado de São Paulo pelo Republicanos) à frente do Ministério da Infraestrutura. O grupo CCR S/A venceu a concessão com outorga de R$ 1,77 bilhão. Fonte: Olhar Digital |
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2025 Meta Oficial de Inflação para 2025 no Brasil é de 3,00%.
IGP-M - Outubro * -0,36% - (mensal) * -1,30% - (no ano) * 00,92% - (12 meses) INPC - Outubro * 00,03% - (mensal) * 03,65% - (no ano) * 04,49% - (12 meses) IPCA - Outubro * 00,09% - (mensal) * 03,73% - (no ano) * 04,68% - (12 meses) IPCA-15 - Novembro * 00,20% - (mensal) * 04,15% - (no ano) * 04,50% - (12 meses) Taxa DI - Dezembro * 14,90% a.a. Taxa Selic - Dezembro * 15,00% a.a. Poupança (01/12) * 0,6751% a.m. Salário Mínimo Nacional * R$ 1.518,00 Salário Mínimo do Estado de São Paulo * R$ 1.804,00 Passagem de Ônibus na Cidade de São Paulo: * R$ 5,00 (comum) Passagem de Metrô / Trem na Cidade de São Paulo: * R$ 5,20 (comum) Integração Ônibus / Metrô ou Trem na Cidade de São Paulo: * R$ 8,90 (comum) Histórico
Dezembro 2025
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